2007-6-25
Master and link rod

今回はマスターロッドとリンクロッドです。
マスターロッドは今まで作ったことがありません。
それほど大変と考えてはいなかったのですが、予想と大違い。
CADの段階からつまずきました。
リンクロッドはマスターロッド上に等間隔（７２°毎）にあるのかと思っていましたがそうではありませんでした。上下死点の位置、ストローク、、問題だらけです。実際はどう設計されていたのでしょう。
欄外に考察をまとめてみました。
とりあえずスタートです。

例によって材料の切り出しです。材質は今回は７０７５。かたさもありますが高価でもありました。

全ての穴あけが終わりました。

周辺をバンドソーで切り落とします。

側方のミーリングです。ジグにはめ込んで作業しています。

リンクロッドがつく部分の外形切削をしています。

同じ部位の円弧切削です。

スモールエンド側の円弧切削。

リンクロッドがつく部分の溝の切削です。ロータリーテーブルを縦にセットしています。この溝がロッドにつながる部分をどうするかでかなり悩みました。

溝部分大半の切削が終わりました。

上の溝が滑らかにロッドの外周に移行しなければなりません。 CAD上で接線の角度を求めそれに従ってジグを作ってあります。 エンドミルが先ほどの溝の底に接するまで削ると外周にも滑らかに移行します。

ロッド部分を削っています。

完成しました。下は成功。上のはもっとも初期の段階でビッグエンド側の穴が斜めにあいてしまっていて、没のものです。 ドリルの穴あけは奥が深いです。 ちなみにうまく行った方はガイド穴あけに超鋼ドリルを使いました。

次はリンクロッド。

マスターロッドと作業はにています。

側方削りが終わりました。真ん中は試作品。

円弧切削。

余剰部分をバンドソーで切り落としただけのものと、円弧切削が終わったもの。

ロッド部分は両端から滑らかに移行しなければなりません。この部分をラシアスエンドミルで切削しています。

全てのロッドに作業が済みました。

最終段階です。あとは研磨だけなはずですが、よく見るといびつです。 性能には関係ないのですが気になるので修正しました。

ロータリーテーブルにセットしてコーナー削りをしました。これで完璧です。

完成しました。シャープなエッジ無しに仕上げるのはなかなか大変です。

完成したマスターロッドとリンクロッドです。

組んでみました

茨城県のshigeruさんがエンジンの写真を送ってくれました。Hit & Miss エンジンです。 趣味としてエンジンを作られていて、回るエンジンの写真をいただいたのは日本国内でははじめてです。 感激です。 他に作られた方いたらメールください。

今回はここまでです。

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