大きな部品はほぼ完成しました。
細かい部品の製作です。

Main parts are completed.
Now I make small parts.

プッシュロッドを作ります。その辺に転がっていた真鍮棒で長さを確認しました。 To check the length of push rod, I made trial one by brass rod.

試作一本目 材質はドリルロッド２．３φです。 The first one. Material is 2.3mm drill rod.

まずはじめにロッカーアーム側の細い部分の切削です。直径１．３mmにしました。 First turn rocker end. The size is 1.3mm.

０．３　面取りをしました。 0.3mm chamfering.

タペット側です。こちらは太さが十分あるのでｒ仕上げをしました。 Turn the tappet end with hand made round cutter.

予備２本を含めて２０本完成。 20 push rods including 2 spares

インペラーの製作です。 インペラーの外周削りをするための固定具に穴あけをしますM1.6でタップをたてています。 To make impeller, I first made base fixture.

インペラーのベースです。フィン固定用の穴あけをして、1.6mmキャップスクリューのヘッドが入るよう坐繰りをしています Impeller base. Drilling and counter boring.

先ほどの固定具にベースを固定して４爪でチャッキングして外周を削っています。 トレパリングよりきれいに仕上がります。 トレパリング用のバイトを作るよりこの方が簡単ですし・・・ The impeller base fixed on the fixture and chucked on 4 jaw chuck.

フィンの最終仕上げ，角のｒ仕上げをしています。 ここもコーナーｒカッターを購入すればフライスでも出来ますが手作業の方が早くなりました。 Final hand r filing of the fins.

材料が揃いました。 All parts.

組み付けてみるとクランクシャフトからほんのわずかですが飛び出します。CAD上で良く確認しなかったのが災いしました。CAD上で０．８ほど突出します。 ベースを3mmで作ったのですが2mmに変更しました。2mmにするとキャップスクリューが使えません。皿ネジに変更。左が１．６mm皿ネジ仕様です。 このために１．６mmの皿ネジを１０００本も買ってしまいました。（使ったのは１２本） 一生使っても使い切れないでしょう。 I did not check precisely on CAD, the impeller protrude 0.8mm from crank shaft end. I first made 3mm base and had to change it into 2mm.

組んでみました。 原点ではインペラーはピン固定になっています。そしてハブの部分は実は向こう側になります。これでどうやって組み付けるんでしょう。（ピンを通すための手が入らない） 実際組み付けてみないとわからないのですがクランクシャフトに最初に固定してしまうのかもしれません。 どうなるか組んでみないとわからないのでハブはまだ固定してありません。この形なら後からでも固定できます。 Assembled. On original drawings, Lee said that impeller is fixed by pin. But I can not find the space to set the pin with my hand, so far. So I did not fix the hub to base, because I can check it on the clank shaft and full assembly.

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